スパルタ・スーちゃん ブルホーン＆エアロバー
ブルホーン・ハンドルに交換したことは、前回お話したけど
ショップの店員さんが言うように確かに前傾がきつい（汗）
スパルタンな乗車姿勢になるが、操作性は極めて良好！
そんな辛いというわけでもない・・楽ではないが？
どうせなら トライアスロンやＴＴに使用される、
ＤＨバーと呼ばれる エアロバーをとりつけてみたくなった！
早速ネット検索・・
ストアーで、７．８千から万単位 高い！
生産台数が少ないから どうしても単価は高くなる・・
生産台数が少ないから どうしても単価は高くなる・・
そこで 得意のネットオークション もうこればっかし。
それほど出品数はなかったけど、
定価７９８０円の新品を１８００円で落札！
定価７９８０円の新品を１８００円で落札！
オークションならこんなのは当たり前だな。 うんうん！
取り付けは極めて簡単！
ブルホーン・ハンドルとは、ほんと相性がいい、
後は走りながら調整する。
おお～かっちょえ～じゃん！
でもなんか 角が二本あるカブト虫か
黒い伊勢海老かロブスターみたいな気もするが・・まあいいだろう (￣(ｴ)￣)y-ﾟﾟﾟ
でも街乗りの必需品 サイクルコンピュターとＬＥＤライトの
取り付け場所がない これは困った・・
取り付け場所がない これは困った・・
なんとか メーターとライトを取り付けて・・
気易く付けてみたけど・・ おうううう～こりゃ難しい！
ＤＨバー握って 交通量の多い車道など走れん・・ 歩道なんて絶対無理！
とにかく ハンドリングがシビア！？
僅かな重心移動でハンドルとられる
こんな難しいチャリ乗ったことない・・マジ競技用だわ こりゃ
２５ｋｍ以下だと走れん とにかく常時臨戦態勢？でこいでないとフラついてしまうぞ！？
一瞬の気に緩みで即転倒・・こわっ！
耐久グループＣカーで、買い物や通勤する気分じゃ～
他の交通がないサイクリングコースで走り込んで練習するしかないかな？
微調整はそれからだ！
でも 体感できるほど空気抵抗が減るぞ！ 向かい風を感じない・・
チャリは乗車姿勢でものすごく違いがでるのだ！？
まあ 毎日通勤に使ってるんだから 徐々に慣れればいいんだが
頭の中のイメージは、こういう風なんだけどね～
スイス生まれのスコットスーは、 スパルタのスーちゃんに変貌してしまった！
ブルホーン握ってれば問題ないけど、
クロスバイクやミニベロのほうが賢明かも？
オークション見てね！
